图片为重庆市局（公司）物流分公司分拣车间。 渝烟办供图

   重庆市位于我国西南部，四面环山，江水回绕，既以“江城”著称，又以“山城”扬名。凭着大山所赋予的果敢和大江所赋予的细腻，渝烟人走出了一条符合自身特色的现代物流建设之路。

合理规划 实现低投入建设

    “重庆总面积8.2万平方公里，下辖19个区和21个县。由于山区较多，交通条件相对落后，全市尚未完全实现‘公路村村通’。如何确保新建的物流中心既实现低投入建设的目标，又能满足全市10.5万户零售客户的需求，是当时我们亟需解决的问题。”谈到物流中心建设前的情况，重庆市局（公司）副总经理高兴华说道。

    经过认真调研和反复论证，时任局长、总经理的贾明非等市局（公司）领导确立了渝烟物流建设思路：以半径最佳、交通最畅、流速最快、流程最短、规模适度为原则，将原有的以区县公司为单位的“一库式”配送模式调整为以市公司为主体的“一库四点”配送模式。所谓“一库四点”，是指在重庆市局（公司）所处的主城区江北和具有辐射功能的万州、涪陵、丰都、黔江4个区域中心城市实行“一个中心库+四个分库”的模式。

    有了建设思路，重庆市局（公司）是如何在具体建设过程中“抠”成本的呢？高兴华笑着说：“我们首先从设计方案上‘抠’。”他给记者算了一笔账：在“一库四点”项目建设前，设计单位提出了两套方案，一套是“高架库储存+自动化分拣”模式，另一套是“平库储存+电子标签分拣”模式。经过考察对比，他们发现，虽然“高架库储存+自动化分拣”模式的自动化程度高、用工少，但是设备购置及维护成本高；“平库储存+电子标签分拣”模式虽然是半自动分拣，但是分拣效率并不低。从投入成本来看，采用第二套方案能比采用第一套方案节约近1亿元。

    为进一步降低建设费用，重庆市局（公司）又在整合资源上“抠”成本。他们在江北区南桥寺购置了一座旧厂房，将其改建成全市的卷烟物流中心库，年配送能力达60万箱，库存量达3万箱，总投资控制在8500万元以内。万州、涪陵、黔江、丰都也充分利用闲置土地和房屋，建成年配送量达35万箱、库存量达0.2万箱～1万箱的区域分库，总投资控制在3000万元以内。“实行‘一库四点’配送模式后，全市39个区县公司原有的卷烟仓库改为他用，不仅减少了仓储、管理、运行、维护的费用，而且实现了闲置资产的再利用，节约建设成本5000多万元。”高兴华对记者讲述了“一库四点”项目所带来的成效。

注重细节 节省运营成本

    在位于江北的中心库采访时，记者注意到仓库外面的笼车里堆放着整整齐齐的废纸箱。当记者问及为什么要收集这些废旧纸箱时，高兴华说：“为了降低成本啊。”原来，这是重庆市局（公司）为有效降低运营成本而采取的一项措施。“可别小看这些‘废品’，每年光回收它们所得的资金就有170多万元。下一步，我们打算与工业企业开展纸箱回收再利用的技术攻关活动，这将为工业企业节约更多的成本。”高兴华向记者介绍道。

    在分拣作业区，高兴华指着正在作业的塑封包装机对记者说：“你看这包装用的PE膜跟你以前见过的有什么不同？”记者仔细看了半天，并没有看出有什么不同。看到记者百思不得其解的样子，高兴华说：“其实啊，这种不同用肉眼是看不出来的。今年，我们启动了‘绿色物流’工程。首先，将PE包装膜的厚度由原来的5.5丝减少到4.5丝，你现在看到的这些PE包装膜都是减薄后的，此前我们也经过反复试验，减薄后的PE包装膜绝不会影响包装质量。仅减薄这1丝，就可以使我们每年节约包装成本100多万元。其次，我们制订了《关于PE包装膜的减薄回收方案》，对PE包装膜进行回收。按每年按80%的比例回收300吨PE包装膜计算，一年下来可节约包装成本100多万元。”

    除了节约包装成本，重庆市局（公司）还通过优化作业流程来降低配送环节的成本。

    在配送方式上，他们将原来的“一车一域、一域五线、满足车载、五访五送”的配送方式改为“按片划域、一域多车、一车多趟”的配送方式，在主城8区打破行政区域界限，设立江北、城中、城南、城西四大片区，在四大区域内重新设计送货线路，将环城高速作为快速通道，形成闭环式送货区域结构。这样一来，全市的配送线路由原来的1117条减少到963条，直接送货车辆由原来的每天223辆减少到192辆。在接力送货上，原来在农网配送中，送货车到达县城后，由于没有设立交接点，往往要原路返回。现在，通过在城口、巫溪、奉节等县设立6个沿途交接点，节省了车辆迂回运输成本。在装载方式上，他们将笼车加高，把分户卷烟装实，使每辆笼车的装载量由原来的26万支卷烟提高到36万支，相应的每辆接力送货车的装载量也由原来的260万支提升到380万支。同时，他们还充分利用笼车与送货车顶棚之间的空隙进行捆绑加载。装载方式的转变，不但减少了装载车次，使送货车的装载率由原来的88%提高到92.5%，而且每年还可以节约运输成本300万余元。

    ……

    在重庆烟草物流中心，像上述节约成本的事例还有很多。对此，高兴华解释说：“渝烟物流之所以能够实现低投入建设的目标，就是因为会‘抠’，大到物流中心建设，小到零配件维修，只要用心，处处都能节约成本。”